Nota sull'immatricolazione
A meno che la descrizione dell'articolo non contenga un riferimento a un ABE, le parti aggiuntive sui veicoli sono soggette a registrazione.Conversioni speciali e complesse o addirittura uniche possono essere approvate solo con un'omologazione individuale.Questa viene effettuata in conformità con l'StVZO §19.2.Un'omologazione individuale può essere effettuata solo da un ispettore di veicoli con autorizzazione speciale. L'impegno e quindi anche i costi dell'ispezione e dei test dipendono dal tipo e dall'entità della trasformazione.Si prega di discutere preventivamente il proprio progetto con il centro di collaudo di competenza.
Nota Certificato parti TüV
Questo articolo è dotato di un certificato TÜV per i ricambi. È comunque necessario segnalare la conversione al centro di collaudo e farla registrare. Tuttavia, i costi e gli sforzi necessari sono gestibili.
Una staffa speciale per un camion unicoQuesta staffa per fari è stata progettata per adattarsi alla parte anteriore della nuova generazione DAF a partire dal modello 2021 e si integra perfettamente con il design del frontale. Il tubo in acciaio inox lucidato con un diametro di 60 mm sottolinea il design elegante del camion e offre spazio per un massimo di 4 fari supplementari o 1-2 barre luminose grazie alla striscia di montaggio integrata/saldata. Possiamo scegliere tra il tubo "nudo" e il tubo con quattro LED bianchi aggiuntivi integrati, che sono già installati e cablati alla consegna.Fissaggio del tubo aggiuntivo nella parte anterioreLa staffa qui proposta viene fissata alla sezione inferiore del paraurti da dietro, sulla griglia del radiatore. Il passaggio dei cavi passa all'interno e deve essere collegato direttamente all'impianto elettrico del veicolo. Tutte le viti e i dadi, nonché il cavo della lunghezza appropriata, sono inclusi nella fornitura. Lo sportello anteriore si apre ancora e il sensore di distanza non è coperto dal componente. Si consiglia di rivolgersi a un'officina specializzata per la conversione, il collegamento elettrico e la registrazione.Materiale, design e coloreIn generale, la staffa è costituita da un tubo in acciaio inox piegato a macchina e lucidato a mano con un diametro di 60 mm. Tutti gli attacchi e i punti di montaggio sono stati saldati a regola d'arte. Poiché l'aspetto dell'acciaio inox non piace a tutti e una versione in tinta spesso si abbina meglio al camion, offriamo questa bella staffa anche in vari colori RAL. Ad esempio, ci siamo specializzati nei colori blu segnale (RAL 5005), nero (RAL 9005), rosso (RAL 3020) e bianco (RAL 9010). Il colore è una verniciatura a polvere di alta qualità che fornisce una protezione aggiuntiva alla staffa.Ancora più stile per il camionLa staffa anteriore non è solo elegante, ma anche un elemento assolutamente utile grazie al supporto per i fari supplementari. Ad esempio, può portare ancora più luce nel buio della foresta con i 4 fari supplementari. In combinazione con una staffa per luci sul tetto della stessa serie, nulla rimane inosservato. Più luce non si può! Ma attenzione. Rispettate sempre le norme di legge in materia di intensità luminosa, soprattutto nel normale traffico stradale.Dettagli:- Barra anteriore con certificato TÜV- Disponibile in acciaio inox lucidato a specchio o in diversi colori RAL- Semplice installazione e con LED precablati su richiesta
Questa staffa per fari è stata progettata per adattarsi alla parte anteriore della nuova generazione DAF a partire dal modello 2021 e si integra perfettamente con il design del frontale. Il tubo in acciaio inox lucidato con un diametro di 60 mm sottolinea il design elegante del camion e offre spazio per un massimo di 4 fari supplementari o 1-2 barre luminose grazie alla striscia di montaggio integrata/saldata. Possiamo scegliere tra il tubo "nudo" e il tubo con quattro LED bianchi aggiuntivi integrati, che sono già installati e cablati alla consegna.
La staffa qui proposta viene fissata alla sezione inferiore del paraurti da dietro, sulla griglia del radiatore. Il passaggio dei cavi passa all'interno e deve essere collegato direttamente all'impianto elettrico del veicolo. Tutte le viti e i dadi, nonché il cavo della lunghezza appropriata, sono inclusi nella fornitura. Lo sportello anteriore si apre ancora e il sensore di distanza non è coperto dal componente. Si consiglia di rivolgersi a un'officina specializzata per la conversione, il collegamento elettrico e la registrazione.
In generale, la staffa è costituita da un tubo in acciaio inox piegato a macchina e lucidato a mano con un diametro di 60 mm. Tutti gli attacchi e i punti di montaggio sono stati saldati a regola d'arte. Poiché l'aspetto dell'acciaio inox non piace a tutti e una versione in tinta spesso si abbina meglio al camion, offriamo questa bella staffa anche in vari colori RAL. Ad esempio, ci siamo specializzati nei colori blu segnale (RAL 5005), nero (RAL 9005), rosso (RAL 3020) e bianco (RAL 9010). Il colore è una verniciatura a polvere di alta qualità che fornisce una protezione aggiuntiva alla staffa.
La staffa anteriore non è solo elegante, ma anche un elemento assolutamente utile grazie al supporto per i fari supplementari. Ad esempio, può portare ancora più luce nel buio della foresta con i 4 fari supplementari. In combinazione con una staffa per luci sul tetto della stessa serie, nulla rimane inosservato. Più luce non si può! Ma attenzione. Rispettate sempre le norme di legge in materia di intensità luminosa, soprattutto nel normale traffico stradale.
- Barra anteriore con certificato TÜV- Disponibile in acciaio inox lucidato a specchio o in diversi colori RAL- Semplice installazione e con LED precablati su richiesta
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